いよいよ300TEとさよなら

３００TEはかれこれ２ヶ月程の間おもだったPartsを交換し最後はPCも変えたのですが間欠性のＳｔａｌｌが治らず諦めGaｒａｇｅの紹介でW124マニアに譲ってしまいました。次はなんと三菱Colt Plusです。　

HV（納車が来年）、日産X-Trail　Diesel（Manualしかなくそれもかなり癖があり、Shopの周りを２Km走るのに３回エンストしました。CVTはいつのことやら。）やFit（燃費は驚異的ですが車が軽すぎ後ろが跳ねて家内が酔ってしまい却下）、Streamその他多数試乗しましたが今一で同僚がColtを購入してそれなり満足とのことで半信半疑で試乗に行き即Orderしました。 不思議な縁ですがColtはBenzにB ClassとしてOEM供給しているそうでEngineはBenz、ヒュンダイ、三菱の協同開発とのことです。印象的なのはFFですがEngine Roomが隙間だらけでがらがらです。今時のエンジンルームは補機のかたまりでいっぱいですがえらくすかすかでDesignが優れているように思いますし熱害も低いし事故時に客室のDamage　Protection効果が期待出来そうです。　費用もEco減税やらあり１５００ですがFit１３００よりは安くてにはいりました。しかし３００TEには１年ちょっとで一台分以上使ってしまいました、このまま毎年修理代がかかること、燃費も５－６Ｋですから結構なものです。一方新車はＥｃｏ減税、３年保証、５年までＭａｊｏｒ 部品保証、保険も安いことやらで差額は５－６年で回収できるでしょう、定年ですし年金受給者はこのへんで満足しなくてはならない。　お金もですがこれで安心して温泉にでかけられそうですから良しとしましょう。　もうすぐきます。