今日は雨があがり天気も上々です。こちらに宿泊しますので昼夜朝の料理を考えています。　先日購入した冷凍庫には鯵の干物がありますが手っ取り早く鍋もやります。玄関先で中村先生にお会いできたのでいつものように畑から食材をいただきました。一番下にあるのが玉ねぎの苗で紫の生食用のと普通のと２種類５０本ほどいただき畑に植えました。
いま畑にはそら豆とエンドウ豆にたまねぎが植わりました。しばらく楽しめそうです。

もうすぐColt Plusの納車です楽しみです。　次第に小堀Modeになりつつあります。

退職準備

退職に向け小堀に冷蔵庫やフィッシュロースターを買い込みました。　課題は小堀で自己完結して食事ができなくては始まりません、さらに調理も食も充実させ楽しめるかどうかです、いつものように形から入るのは気がかりですが一応それなりに揃いました。今日は冷凍ラーメンに無人野菜店で購入したネギをたくさん入れ込み食べました。うまいです大満足。　その他にも低温蒸し料理もできます採れたて野菜がうまい、昨日NHKで法連草でやってました。またタジリ鍋や低温蒸し鍋もあります。野菜も先生の畑や近くのお庭に大量に、ゆずはお向かいのお庭にいくらでも生えています山椒もあります。　そら豆は畑にえました、なにか楽しくなりそうです。

いよいよ300TEとさよなら

３００TEはかれこれ２ヶ月程の間おもだったPartsを交換し最後はPCも変えたのですが間欠性のＳｔａｌｌが治らず諦めGaｒａｇｅの紹介でW124マニアに譲ってしまいました。次はなんと三菱Colt Plusです。　

HV（納車が来年）、日産X-Trail　Diesel（Manualしかなくそれもかなり癖があり、Shopの周りを２Km走るのに３回エンストしました。CVTはいつのことやら。）やFit（燃費は驚異的ですが車が軽すぎ後ろが跳ねて家内が酔ってしまい却下）、Streamその他多数試乗しましたが今一で同僚がColtを購入してそれなり満足とのことで半信半疑で試乗に行き即Orderしました。 不思議な縁ですがColtはBenzにB ClassとしてOEM供給しているそうでEngineはBenz、ヒュンダイ、三菱の協同開発とのことです。印象的なのはFFですがEngine Roomが隙間だらけでがらがらです。今時のエンジンルームは補機のかたまりでいっぱいですがえらくすかすかでDesignが優れているように思いますし熱害も低いし事故時に客室のDamage　Protection効果が期待出来そうです。　費用もEco減税やらあり１５００ですがFit１３００よりは安くてにはいりました。しかし３００TEには１年ちょっとで一台分以上使ってしまいました、このまま毎年修理代がかかること、燃費も５－６Ｋですから結構なものです。一方新車はＥｃｏ減税、３年保証、５年までＭａｊｏｒ 部品保証、保険も安いことやらで差額は５－６年で回収できるでしょう、定年ですし年金受給者はこのへんで満足しなくてはならない。　お金もですがこれで安心して温泉にでかけられそうですから良しとしましょう。　もうすぐきます。

本土寺＠北小金 もみじライトアップ

ずいぶん長い間があいてしまいました、大反省です。大した用もなかったのですが退職にまつわる手続きにかまけてあいてしまいました。先週末日曜日に和尚の本土寺に伺い恒例のライトアップを堪能しました。３日間公開の最後の夕刻でしたが大変な人出ですよくわかりませんが５００名は参詣されたのではないでしょうか？もっとでしょう。前回和尚に説明を受けた庭園やお堂や宝物館の周りを係員の誘導に従い回ります。夜間ですから前回とはまたちがった趣があります、もみじは大小たくさんありますがどれも一本ずつ手をかけて植樹したようです。大変なしごとでしたがこれだけの参詣者がくるほどに成長しましたたいしたことです。だいまんぞくです。
見終ったあとはお気に入りの駅前の中華です、しかしさすが３回目ともなると幾つか気になり出しました。ひと皿が大きすぎて２人ではたくさん種類がたのめません、麺はうまいがご飯はいまいち（コメがイマイチ）、料理のあじが甘すぎる。次回は北小金の八宝苑でPlateをたのんでみましょう.

今日のサイクリング

今日はぽかぽかの無風ですばらしいサイクリング日よりです。１０AMの小堀の渡しで利根川を渡り、本日取手市産業祭りで大盛り上がりの運動公園を横目に土手の上のサイクリング・ロードを一路北上します。左手の利根Park　GCをすぎてアジア取手ＧＣを過ぎ江戸取一校の横まで進みます、そこまでは舗装ですが少々砂利道になりました。途中途中で散歩中の方に先のロードの状態を聞きながらゆっくりMy Paceで行きます、皆さん親切にあれこれAdviceをしてくれますのでさらにいい気分です。有料の橋まできました、JＵSCOやK's電気の横です、車で来るのと比べてもそれほど違いないようなPaceで着てしまいました。橋をわたり千葉県側を戻るかどうするか？少々思案しましたが余りに余裕でそのまま北に進みます。とうとう筑波ＥＸＰの鉄橋の下を越えて常磐道までたどりつきました、まったく疲れていません。　守谷のPAの横を回り込みJoyFullの裏を通りながら有料橋のふもとまで来て、土手に上がり来た道をそのまま南下し取手市産業祭りに参加しBeer、焼き蕎麦を頂ました。ころあいをみはかり１：３５ＰＭの小堀の渡しに再度乗って千葉県側の堤防にもどりサイクリング・ロードを１Ｋｍ南下して我孫子温泉まで一直線です。大きなお風呂につかり満足満足。正味3時間のＭｉｎｉ　Ｔｏｕｒでした。

今日一日

朝から肌寒く今にも降りそうな雲いきで夕方には小雨模様になりました。　関宿では朝６AMからモーターパラの日本選手権が開かれています。空気が冷えていて密度が濃く安定している早朝がParaには都合がいいのです。　暫くご無沙汰してるParaの皆さんにも会いたい、しかしサイクリングもしたい、そして我孫子温泉にも。PARA大会は明日もあるのでまづはサイクリングを優先し今まであれこれ調べてきて一番興味のある小貝川堤防沿いがどうなってるかの検証です。ワタナベサイクルでDahonのD7とその他小物一切を注文し、10時にママチャリに毛の生えた3段ギヤーで小堀から利根川土手の上をゆっくりくだりました。　５Kmで栄橋をわたりU Turnし土手を北上し３Kで小貝川土手にたどり着きそのまま北上。　1時間ほどでJR常磐線鉄橋にたどり着きましたのでそこが藤代とわかりR6を左折しそのまま取手に戻りました。一度も休憩もせづぺっトボトルで水分を補給しながら3時間を少々欠けるおそらく30Kmほどの旅でした。　出来れば取手の蕎麦やによって休憩し渡しで戻りたかったのですが渡しが昼休みで便が無く時間が合わずそのまま戻りました。R6はあまり良いRtでは無く次回は農道をたぐるでしょうしかし大して疲れなく満足です。我孫子温泉で汗を流し知り合いに旅を話してびっくりさせました。

明日は晴れていれば早朝にPara見学、戻って我孫子市Clean　Center　Fair（この辺では古い家具がバザーででますくじ引きです。）、その後小堀のNPO農園　まるまる農園の収穫祭、そしえていつもの我孫子温泉で〆と目白押しです。

サイクリング 流域情報地図

サイクリング・ロードを調べていくと利根川河川事務所から以下の流域地図がＰＤＦで公開されていることがわかり、見てみると利根川、小貝川、江戸川も含めた関東一円のロードの整備状況がわかった。http://www.ktr.mlit.go.jp/tonejo/bousai/ryuiki/index.htm　ＰＤＦではかったるいので本物を手に入れることにする。　これと鉄道を組み合わせればかなりの場所まで輪行が可能になりそう。　小貝川では水海道の北の石下まで、利根川は河口まで片道８０Ｋｍが江戸川は関宿から同様に河口まで両岸整備すみだそうですごい。　いよいよＤＡＨＯＮのＢｏａｒｄＷａｌｋ　Ｄ７を探そう。